At køre i Miami

I november 1891 købte Julia Tuttle et stort hjem i South Florida fra Biscayne Bay Company og flyttede dertil med sin familie. Hun tilbragte de næste par år med succes at opmuntre udviklere til at udvide deres virksomheder til området. Som følge af Julia Tuttles indsats blev byen Miami officielt inkorporeret fem år senere den 28. juli 1896. Ved tidspunktet for dens inkorporering havde byen en befolkning på lidt over 300 mennesker. Siden da er Miami vokset til den syvende største metropol i USA. Latinamerikansk migration har spillet en afgørende rolle i at forme byens identitet. Den udbredte sydfloridametropol er kendt som "Latinamerikas hovedstad" og har en stærk international appel, hvilket gør den til det næststørste turistmål i landet. Det er næsten umuligt at vide alt om en så stor og mangfoldig by som Miami. Derudover kan det være udfordrende at navigere i det populære feriested for både Miami-indfødte og dens mange besøgende, der rejser til den solrige by fra hele staten og rundt om i verden.

Mine Miami-motorveje og veje

Miami's største veje omfatter:

• Interstate 95: Denne interstate motorvej løber langs Floridas Atlanterhavskyst og op gennem Jacksonville. Dens sydlige ende ligger langs US 1, og den fortsætter nordpå til Maines grænse til Canada. Bilister bruger ofte denne vej til at rejse mellem Miami og dens nærliggende Broward County. Rejsende bør forvente tung trafik på denne motorvej i højtbesatte timer.

• Palmetto Expressway: Også kendt som State Road 826, er Palmetto Expressway en omgåelsesvej, der løber rundt om Miamis bygrænser. Den løber nord fra US 1 i Kendall til Miami Lakes. Tunge trafik er generelt normen på denne motorvej.

• Dolphin Expressway: En anden betegnelse for Dolphin Expressway er State Road 836. Den 15-miles vej forbinder Downtown Miami med Miami International Airport og fortsætter ind i de vestlige forstæder. Du skal have en SunPass for at bruge denne vej. Læs videre for at lære, hvordan du får en.

• Homestead Extension af Florida Turnpike (HEFT): Også kendt som State Road 821, dette supplement til Florida Turnpike begynder ved US 1 i Florida City og tilslutter sig hovedvejen i Miramar. Som på Dolphin Expressway har bilister brug for en SunPass for at køre på HEFT.

• Don Shula Expressway: State Road 874, som Don Shula Expressway også kendt, begynder ved HEFT i Kendall og fortsætter mod nordøst, hvor den tilslutter sig Palmetto Expressway i Glenvar Heights. En SunPass er også nødvendig for at køre på denne vej.

• Snapper Creek Expressway: State Road 878 er et andet navn på denne 3-miles spurtsvej, der forbinder Don Shula Expressway i Kendall med US 1 nær South Miami. Bilister skal have en SunPass for at bruge denne vej.

Miami-vejtoldveje og SunPass

SunPass er Floridas transportministeriums (FDOT) elektroniske vejafgiftssystem. Det giver kunderne mulighed for at køre på alle Floridas vejtoldveje og expressbaner uden at stoppe ved bomanlæggene og garanterer dem den laveste vejafgift. Det er også kompatibelt med forudbetalte vejafgiftsprogrammer i andre stater som Georgia og North Carolina. For at deltage i SunPass har du brug for en transponder og en forudbetalt konto. En transponder er en lille enhed, der fastgøres inde i forruden på din bil. Når dit køretøj passerer gennem bomlæsene, kommunikerer transponderen med specialudstyr via radiobølger, og systemet trækker elektronisk afgifterne fra din forudbetalte konto. Der er to typer transpondere: SunPass Mini og SunPass Portable. SunPass Mini koster $ 4,99 plus skat, og den skal være fastgjort permanent på indersiden af en bil eller en lastbil for at fungere. SunPass Portable koster $ 19,99 plus skat, men den er aftagelig, og chauffører kan placere enheden i en bil, lastbil eller motorcykel. Transpondere fås på alle Turnpike-servicepladser, tankstationer og SunPass-servicecentre. Chauffører kan også købe en SunPass på kendte lokale detailhandelssteder og supermarkeder som Walgreens, CVS Pharmacy, Publix og Sedanos. En transponder har ingen midler ved købet og vil ikke fungere uden en forudbetalt konto med en minimums saldo. Du kan registrere dig til en forudbetalt konto over telefonen, personligt på et Walk-In Center eller online på sunpass.com. For at fuldføre registreringsprocessen skal du bruge dine køretøjs- og nummerpladeoplysninger sammen med et kredit- eller betalingskort, ACH (kontrol/opsparing), kontanter, check eller postanvisning. Minimumsbeløbet, der kræves for at aktivere din forudbetalte konto, kan variere afhængigt af den type forudbetalt konto, du opretter, men for de fleste er minimumbalancen $ 10,00. Hvis du vælger ikke at bruge SunPass, men stadig bruger vejafgifterne, vil Floridas transportministeriums elektroniske vejafgiftssystem fotografere dit nummerplade. Herefter kan FDOT's Office of Toll Operations fakturere dig og andre bilister efter 30 dage for alle afgifter, der er påløbet i denne periode, plus et administrationsgebyr på $ 2,50. Prisen på hver vejafgift er normalt dobbelt så høj som det, SunPass-kunder betaler. Hvis du bruger Florida Managed Lanes uden en SunPass, vil Office of Toll Operations opkræve dig et dagligt gebyr på $ 25,00. Dette er normalt de ekspresbaner på en motorvej. Når du har monteret transponderen på din forrude og genopfyldt minimumbalancen på din konto, er du klar til at køre på Miamis vejafgifter effektivt. Følgende er en opdeling af disse vejafgifter og tilhørende betalingsmetoder og gebyrer:

Vejtarif	Tilgængelige betalingsmetoder	Vejtakster
The Florida Turnpike	Kun SunPass	Varierer efter afstand
Everglades Parkway	SunPass og bomlæ	$ 3,25
HEFT	Kun SunPass	Varierer efter afstand
Gratigny Parkway	Kun SunPass	$ 2,00
Broad Causeway	Kun SunPass	$ 1,50
Airport Expressway (SR 112)	Kun SunPass	$ 1,40
Venetian Causeway	Kun SunPass	$ 3,00
Dolphin expressway	Kun SunPass	$ 4,80
Rickenbacker Expressway	Kun SunPass	$ 3,00
Don Shula Expressway	Kun SunPass	$ 2,00
Snapper Creek Expressway	Kun SunPass	$ 1,00

Sceniske køreture og vartegn

Miami er fyldt med spændende ting at se og gøre, herunder:

• Ocean Drive - Placeret mellem Atlanterhavet og pastelkoloreret arkitektur, dette strækning af South Beach er hjemsted for Miamis ikoniske Art Deco-stil set i Miami Vice og Scarface.

• Julia Tuttle Causeway - En af mange veje, der forbinder Miami med Miami Beach, og opkaldt efter kvinden, der er ansvarlig for at inspirere byens skabelse, kan du begynde din rejse på denne dæmning kort efter Biscayne Boulevard og fortsætte din trek for over fire miles af vandrestrejf, før du bliver mødt med det symbolske “Velkommen til Miami Beach”-skilt.

• Old Cutler Road - Denne maleriske 15-mile vej forbinder Coral Gables med Cutler Bay. Det er kantet med stenhuse og banyantræer, der danner en frodig baldakinen, hvilket giver denne vej sit berømte tunnellook af træer.

• American Airlines Arena - Dette 19.600-sæders sted er hjemsted for NBA's Miami Heat. Ideelt placeret ved Biscayne Bay er dette moderne arkitektoniske under også vært for live-tv-shows og koncerter.

• Freedom Tower - Oprindeligt konstrueret til at være driftsknudepunktet for Miami Daily News and Metropolis i 1925, er Freedom Tower måske bedst kendt som “Sydens Ellis Island” og fungerer som Cubansk Assistance Center fra 1962 til 1974. I løbet af den tid ydede USA dem, der flygtede fra Fidel Castros regime, bolig, sundhedspleje og uddannelse. I dag ejer Miami Dade College det og bruger det som institutionens fremtrædende kunstudstillingsrum og galleri.

• The Miami Biltmore Estate - Denne nationalhistoriske vartegn fungerer også som et luksushotel. Opført i 1926, tilbyder Biltmore en blanding af italiensk, spansk og arabisk arkitektur og har fungeret som hjem væk hjemmefra for Bing Crosby, Al Capone og præsident Franklin D. Roosevelt.

De farligste veje og kryds i Miami

Mennesker over hele verden kender Miami som et solrigt og ubekymret sted. Desværre afspejles denne holdning også i Miamians holdning til at køre. Miami-bilister har et forfærdeligt ry og klage over dem og trafikken er en løbende joke hyllet af medieinstitutioner som Miami Herald, Miami New Times og Curbed Miami. Nogle fælles episoder, du sandsynligvis vil se, når du kører i Miami, inkluderer:

• Svinger på tværs af flere vejbaner med lille eller ingen advarsel
• Kører under hastighedsgrænsen i overhalingsbanen
• Akselerere for at passere gennem gule lys i stedet for at bremse
• Bilister, der blæser deres horn uden åbenbar grund
• Bilister, der tekster eller taler i deres mobiltelefoner under kørsel
• Ikke give plads til fodgængere, selv når fodgængere har vigepligt
• Skiftning af baner uden at bruge en retningsindikator